ВАЗ-2108, 2109, 2199, 2113, 2114, 2115. Электронное руководство по тюнингу

vaz-2108-2115-tuning

Содержание:
Тюнинг автомобиля; Техника безопасности; Дополнительная опора; Распределительный вал; Чип-тюнинг; Система выпуска; Главная передача; Подвески; Руль, колеса и шины; Накладки на педали; Кузов; Наружные замки; Установка багажников; Блокиратор рулевого вала; Электрооборудование; Система звуковоспроизведения.

Читать далее «ВАЗ-2108, 2109, 2199, 2113, 2114, 2115. Электронное руководство по тюнингу»

ВАЗ 21213 «Нива». Руководство по ремонту, эксплуатации и обслуживанию.

niva

Книга из серии многокрасочных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами. В руководстве показаны особенности конструкции узлов и систем автомобилей ВАЗ-21213, 21214, включая карбюраторный двигатель ВАЗ-21213 и двигатель -21214 с системой распределенного впрыска топлива. Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. Процесс разборки и ремонта проиллюстрирован и снабжен подробными комментариями.

Читать далее «ВАЗ 21213 «Нива». Руководство по ремонту, эксплуатации и обслуживанию.»

Замена карбюратора на инжектор. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.

Если Вы обладатель карбюраторной машины… а мечтаете об инжекторе… Это реально. Здесь описывается самостоятельна переделка системы питания и приведены ориентировочные цены на комплектующие.

Читать далее «Замена карбюратора на инжектор. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.»

Ремонт вентилятора отопителя. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.

Если на вашей машине не работает вентилятор отопителя, то это, независимо от времени года, беда! Стекла автомобиля запотевают даже от дыхания водителя, но особенно — пассажиров, которые что-то отпраздновали. А непрозрачные стекла — это непосредственная угроза безопасности. Короче говоря, неполадки в вентиляторе нужно устранять немедленно.

Читать далее «Ремонт вентилятора отопителя. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.»

Замена переднего сальника коленвала. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.

Грустная для нас картина — течь масла из двигателя. В нашем случае картер двигателя спереди оказался сильно замаслен. Сняв защитную крышку ГРМ, осмотрели крышку маслонасоса. Место это труднодоступное, закрыто шкивом генератора. Однако видно, что масло обильно течет из зоны переднего сальника коленвала. Можно приступать к ремонту. Меняют сальник так: или быстро, или правильно. В первом случае манжету выковыривают и ставят новую без демонтажа масляного насоса, во втором — с полной разборкой, так, как предписано руководством по ремонту. Мы выбрали второй. Из запасных частей потребуется сам передний сальник коленвала, прокладки под маслонасос и масляный картер. Работу выполняем на канаве, эстакаде или подъемнике без специнструмента.

Читать далее «Замена переднего сальника коленвала. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.»

Ремонт бензонасоса. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.

На новенькой «девятке» вы отъехали от бензоколонки, где только что залили полный бак. Но буквально через двести метров двигатель зачихал, затрясся, как в лихорадке, и в довершение всего заглох. Стартером сколько ни крути — без толку! Ни вспышки! Сдернув шланг и нажав при различных положениях коленвала на рычаг ручной подкачки бензонасоса, вы убедились, что последний не работает. Включить «аварийку» и кричать караул? Или (если на дворе лето) положить, как иногда советуют, мокрую тряпку на бензонасос и, охладив его, ехать дальше (до следующего светофора)? Бежать в ближайший магазин за новым или на «галстуке» — до гарантийного техцентра?
Читать далее «Ремонт бензонасоса. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.»

ВАЗ-2108. Мультимедийное руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации.

2108

Ремонт и эксплуатация автомобиля ВАЗ-2108

Руководство содержит следующие разделы:
Описание автомобиля, эксплуатация, тех. обслуживание, уход за автомобилем, неисправности в пути, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, электрооборудование, кузов, двигатель, трансмиссия, приложения.

Читать далее «ВАЗ-2108. Мультимедийное руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации.»

Регулировка теплового зазора. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.

На двигателях этого семейства использована самая, пожалуй, удачная схема привода клапанов. Вся прелесть в том, что в ней… нечему ломаться (в отличие от популярных ныне гидрокомпенсаторов). Обслуживание же сводится к нечастой (раз в 30 тыс. км) проверке и регулировке тепловых зазоров. Последняя порой пугает неискушенного автолюбителя. На самом деле все не так сложно. Помимо штатного инструмента, нам потребуются пинцет, набор щупов, небольшой шприц, шило, приспособление для утапливания толкателя и фиксатор. Но сегодня все это можно приобрести в каждом приличном магазине. Работу выполняем на холодном двигателе.

Читать далее «Регулировка теплового зазора. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.»

Устраняем течь из-под передней крышки двигателя. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.

Чумазый двигатель – не редкость. Масло, просачиваясь сквозь “потеющие” прокладки и сальники и смешиваясь с пылью, придает мотору соответствующий облик. Большой беды в этом нет. Многие “грязнули” благополучно доживают до старости. Сигнал тревоги – масляные пятна под машиной после стоянки. День ото дня растут в размерах, а уровень масла в картере заметно падает. Тянуть с ремонтом не стоит – иначе к расходам на его покупку могут прибавиться куда более ощутимые. В первую очередь это касается моторов с зубчатым ремнем привода ГРМ – например, тех, что стоят на всех переднеприводных ВАЗах. Ремень этот, замасливаясь, быстро разрушается. А дальше – как повезет. Если “полторашку” (21083) несложно оживить, заменив лишь ремень, то у моделей 2108 и 2112 наверняка придется поставить новые клапаны взамен погнутых, а то и с направляющими втулками разбираться. Но течь-то все равно придется устранить! Мы предпочли сделать это заранее. Работать можно и на земле, предварительно вывесив и надежно застраховав переднюю часть автомобиля. Масло из двигателя необходимо слить.

Читать далее «Устраняем течь из-под передней крышки двигателя. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.»

Регулировка клапанов ВАЗ 21083 (карбюратор).

Регулировка производилась на двигателе 21083 (карбюратор).

  1. Снимаем защитную крышку ремня ГРМ (слева от двигателя, три винта на 10)
  2. Снимаем все патрубки с клапанной крышки, также откручиваем кронштейн держателя тросов подсоса и газа.
  3. Снимаем клапанную крышку, открутив две гайки на 10 (возможно придется снять «кастрюлю» карбюратора, но я вытащил крышку не снимая «кастрюлю».
    Читать далее «Регулировка клапанов ВАЗ 21083 (карбюратор).»